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產(chǎn)品中心
產(chǎn)品詳情

  • 產(chǎn)品名稱(chēng)：阿托斯ATOS伺服閥內(nèi)部構(gòu)造

  • 產(chǎn)品型號(hào)：DLKZOR-TES-SF-NP-160-L71
  • 產(chǎn)品廠商：意大利ATOS
  • 產(chǎn)品文檔：
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簡(jiǎn)單介紹：
阿托斯ATOS伺服閥內(nèi)部構(gòu)造 DLHKZO-TEB-SN-EH140-L01/B。 DLKZOR-TEZ-D-SF-NP-160-D71/Q DLKZOR-TEZ-D-SL-BC-160-T53/Z， DLHKZO-TEB-SP-NP160-L31/C， DLKZOR-TES-BP160-T13/C， DPZO-LEZ-A-SL-EH-4M70-L5/Q， DLHZO-TES-SL-EH040-DT11/F。 DLHZO-T-BC040-L71/F，
詳情介紹：
阿托斯ATOS伺服閥內(nèi)部構(gòu)造

介紹：
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)*，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求*。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。伺服系統(tǒng)的故障來(lái)自于油的污染，而油的污染容縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作易堵塞的是伺服閥的流道(如噴嘴擋板閥的噴嘴與擋板間的間隙，通常其間隙量小于0. 1mm) 。

阿托斯ATOS伺服閥內(nèi)部構(gòu)造


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