意大利**ATOS的伺服油缸提前訂貨
CK40/18X184-S601A20****的伺服油缸
CKP/00-125/90*0100-N208
  CKP/00-160/110*0200-P008
  CKP/00-160/110*0200-P008
CCN-80/56*0500-S 308-A-B1E3X1Z3
CCP-100/63*0500-S 308-A-B1E3X1Z3
  CKP/00-160/110*0200-P008

  CKP/00-160/110*0200-P008

ATOS阿托斯液壓油缸的修復(fù)注意事項(xiàng)
為了確保設(shè)備的正常工作運(yùn)行，必須**:
1、嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝;
2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì);
3、更換潤(rùn)滑油，完善設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng);
4、更換擋霄器，確保有效的清理導(dǎo)軌上的鐵屑。
所有設(shè)備只有在正確的維護(hù)和保養(yǎng)后才可以延長(zhǎng)設(shè)備的壽命。

ATOS伺服油缸即液壓缸液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線(xiàn)位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。
ATOS阿托斯液壓伺服油缸測(cè)試方法研究
液壓伺服油缸是電液伺服系統(tǒng)中關(guān)鍵的執(zhí)行元件,也是當(dāng)今軋機(jī)液壓AGC系統(tǒng)的核心設(shè)備。特別是軋制伺服油缸工作時(shí)具有軋制力大、行程短、頻率響應(yīng)*和測(cè)試難度大等一系列特點(diǎn)。為提*伺服油缸的使用質(zhì)量和使用壽命,針對(duì)上面的這些特點(diǎn)。
阿托斯CK* 系列是一款帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸 符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn) - 額定壓力16MPa(160bar)- Z*壓力25MPa(250bar)。    阿托斯CK*電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu)，適用于工業(yè)應(yīng) 用場(chǎng)合，具有*可靠性，*性能和使用壽命長(zhǎng) 的特點(diǎn)。 這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有* 度的適應(yīng)性?；钊麠U位移傳感器①可以很好 地防止震動(dòng)或外部灰塵，使維護(hù)工作減到小。
阿托斯油缸的選型和尺寸標(biāo)準(zhǔn)操作方式：
磁致式傳感器是由一個(gè)固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌
①,一件固定在活塞桿上的磁鐵
②和一個(gè)安裝在后端的集成式電子信號(hào)調(diào)節(jié)裝置③組成。
活塞桿位置的測(cè)量基于磁致式伸縮原理：信號(hào)調(diào)節(jié)裝置
③發(fā)出一個(gè)電流脈沖，使其沿波導(dǎo)管①傳輸。當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵②時(shí)，波導(dǎo)管上就會(huì)
產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖，并返回到信號(hào)調(diào)節(jié)裝置。

通過(guò)檢測(cè)應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達(dá)所用的時(shí)間，可以確的計(jì)算出磁鐵移動(dòng)的位置。傳感器將測(cè)量出的此信號(hào)以反饋信號(hào)的形式輸出。