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產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
費(fèi)斯托festo的導(dǎo)向桿氣缸使用說明書
導(dǎo)向桿氣缸,公制 DFM
驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中
扭矩和剪切載荷*
滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
詳情介紹:
費(fèi)斯托festo的導(dǎo)向桿氣缸使用說明書
DFM-40-25-P-GF
25 mm ... 400 mm
活塞直徑
DFM-B
工作模式,驅(qū)動(dòng)單元
聯(lián)接板
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
氣動(dòng)緩沖,兩端可調(diào)
液壓緩沖器,靈活的特性曲線
安裝位置
可選
導(dǎo)軌
滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
設(shè)計(jì)
導(dǎo)軌
位置檢測(cè)
通過接近開關(guān)
派生型
耐熱密封,溫度 120 °C
工作壓力
1.5 bar ... 10 bar
工作壓力
0.15 MPa ... 1 MPa
工作模式
雙作用
ATEX 氣體類別
II 2G
氣體防爆阻燃類型
Ex h IIC T4 Gb
防爆環(huán)境溫度
-20°C <= Ta <= +70°C
防爆
防爆區(qū) 1 (ATEX)
防爆區(qū) 2 (ATEX)
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
密封件材料
NBR
外殼材料
精制鋁合金
活塞桿材料
*合金不銹鋼
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
FESTO氣缸由于這兒是溫度很大,而且井井有序的方向,不太有利于光潔。金屬材料的抵御損壞的便會(huì)極大地降低。氣缸的中間是維護(hù)保養(yǎng)和損壞少的部位,這兒空間大,能夠有充足的光潔浮油。光潔標(biāo)準(zhǔn)豐富,降低了磨擦的頻次和摩擦阻力,能夠非常好的維護(hù)保養(yǎng)了缸套不遭受不容樂觀的損壞。拐角氣缸活塞桿的下方,來到結(jié)尾的環(huán)節(jié),光潔油的剩余油減少,不易組成維護(hù)保養(yǎng)的浮油,光潔會(huì)降低,損壞水平會(huì)比中間大許多。
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
CE **(見合格聲明)
符合歐盟防爆指令 (ATEX)
耐腐蝕等級(jí) CRC
0 - 無耐腐蝕能力
2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-20 °C ... 120 °C
6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程
686 N
6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程
754 N
備用接口
查看產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)接口
G1/8
VUVG-L10-B52-T-M7-1P3,
CPE18-M1H-5L-1/4
EMME-AS-100-SK-HS-AMXB,
ADVU-16-20-A-P-A,
QSM-M3-4
VN-07-H-T3-PQ2-VA4-RO1,
DFM-25-20-P-A-KF
DSNU-16-100-PPV-A
AEVULQZ-100-15-P-A,
SMT-8-PS-S-LED-24-B
DPZ-25-80-P-A,
GRLA-1/8-QS-6-RS-D
VUVG-L18-P53E-T-G14-1R8L,
DFM-40-25-P-GF
FESTO氣缸的缸徑過大也會(huì)直接導(dǎo)致其耗氣量出現(xiàn)其增大,這樣就會(huì)造成其設(shè)備的能源浪費(fèi),
設(shè)備在夾具設(shè)計(jì)時(shí),需要盡量采用其增力機(jī)構(gòu),這樣可以在定程度上減少其氣缸的尺寸。
行程25 mm ... 400 mm
活塞直徑
40 mm
1.對(duì)空氣質(zhì)量的要求
要使用清潔干燥的壓縮空氣??諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等,以防缸、閥動(dòng)作良。安裝前,連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗,不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
2對(duì)使用環(huán)境的要求
在灰塵多、有水滴的場(chǎng)所,桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套,安裝時(shí),不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)所,應(yīng)選用帶**防塵圈的費(fèi)斯托氣缸或防水氣缸。
費(fèi)斯托的安裝與注意事項(xiàng),如何正確使用FESTO氣缸
3.關(guān)于FESTO氣缸的潤滑
給油潤滑F(xiàn)ESTO氣缸,應(yīng)配置流量合適的油霧器。
DFM-B
工作模式,驅(qū)動(dòng)單元
聯(lián)接板
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
氣動(dòng)緩沖,兩端可調(diào)
液壓緩沖器,靈活的特性曲線
安裝位置
可選
導(dǎo)軌
滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌
循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
設(shè)計(jì)
導(dǎo)軌
位置檢測(cè)
通過接近開關(guān)
派生型
耐熱密封,溫度 120 °C
工作壓力
1.5 bar ... 10 bar
工作壓力
0.15 MPa ... 1 MPa
工作模式
雙作用
ATEX 氣體類別
II 2G
氣體防爆阻燃類型
Ex h IIC T4 Gb
防爆環(huán)境溫度
-20°C <= Ta <= +70°C
防爆
防爆區(qū) 1 (ATEX)
防爆區(qū) 2 (ATEX)
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
精制鋁合金
密封件材料
NBR
外殼材料
精制鋁合金
活塞桿材料
*合金不銹鋼
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
FESTO氣缸由于這兒是溫度很大,而且井井有序的方向,不太有利于光潔。金屬材料的抵御損壞的便會(huì)極大地降低。氣缸的中間是維護(hù)保養(yǎng)和損壞少的部位,這兒空間大,能夠有充足的光潔浮油。光潔標(biāo)準(zhǔn)豐富,降低了磨擦的頻次和摩擦阻力,能夠非常好的維護(hù)保養(yǎng)了缸套不遭受不容樂觀的損壞。拐角氣缸活塞桿的下方,來到結(jié)尾的環(huán)節(jié),光潔油的剩余油減少,不易組成維護(hù)保養(yǎng)的浮油,光潔會(huì)降低,損壞水平會(huì)比中間大許多。
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
CE **(見合格聲明)
符合歐盟防爆指令 (ATEX)
耐腐蝕等級(jí) CRC
0 - 無耐腐蝕能力
2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度
-20 °C ... 120 °C
6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程
686 N
6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程
754 N
備用接口
查看產(chǎn)品圖紙
氣動(dòng)接口
G1/8
VUVG-L10-B52-T-M7-1P3,
CPE18-M1H-5L-1/4
EMME-AS-100-SK-HS-AMXB,
ADVU-16-20-A-P-A,
QSM-M3-4
VN-07-H-T3-PQ2-VA4-RO1,
DFM-25-20-P-A-KF
DSNU-16-100-PPV-A
AEVULQZ-100-15-P-A,
SMT-8-PS-S-LED-24-B
DPZ-25-80-P-A,
GRLA-1/8-QS-6-RS-D
VUVG-L18-P53E-T-G14-1R8L,
CPV14-M1H-5JS-1/8